@MASTERSTHESIS{ 2010:1791914826,
 	title = {Desenvolvimento de tecnologias como conjunto de ferramentas e suporte às atividades e pesquisas socioambientais na Amazônia brasileira: mobilidade e acessibilidade em áreas de várzea},
 	year = {2010},
 	url = "http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/4232",
 	abstract = "A busca cada vez mais intensa por novas fontes de energia, bem como a
 disponibilização e uso eficiente daquelas já existentes, faz com que a sociedade
 busque racionalizar esta difícil equação. No Brasil, a natureza foi generosa e nos
 deu muitas opções, que precisam e estão sendo paulatinamente descobertas,
 desenvolvidas e tornando-se acessíveis ao conjunto doméstico e industrial.
 Sociedade, governo, indústria e academia unem esforços para ir além das fontes e
 tecnologias correlatas já mapeadas, com o intuito de buscar novas relações de
 compromisso, numa visão de médio e longo prazo. As jazidas de gás natural e óleo
 leve descobertas no interior da Floresta Amazônica nas décadas de 70 e 80 trazem
 uma questão: como colocar tão nobre recurso natural à disposição dos centros
 consumidores de modo eficiente, econômico e sustentável, garantindo, ao mesmo
 tempo a confiabilidade e segurança das operações e instalações industriais
 necessariamente situadas em áreas alagadas de vegetação densa?
 A construção de uma complexa malha de dutos foi a solução indicada para
 transportar o gás natural produzido no município de Urucu-AM que apresenta
 inegáveis vantagens se comparado ao diesel, atualmente usado como base da
 matriz energética da cidade de Manaus e seu entorno. Diante disso, outra questão
 emerge: como operar, manter e monitorar ambientalmente as faixas de influências
 desta malha que atualmente conta com 800 km de dutos, mas que tende a se
 expandir junto com uma das regiões que mais tem crescido no Brasil nas
 últimas décadas?
 Tais questionamentos incitam oportunidades de desenvolvimentos
 tecnológicos, discussão da presente dissertação, qual seja, examinar e propor um
 novo conceito de locomoção (de pessoas, equipamentos e mercadorias), em locais
 de dificílimo acesso e condições inóspitas. Um veículo com ênfase ambiental que,
 desde as primeiras especificações, seja concebido para tais cenários e propicie aos
 responsáveis mantenedores de tal empreendimento condições de mobilidade e
 acessibilidade sustentáveis em regiões sensíveis da várzea amazônica.
 Por extensão, acreditamos que terrenos com condições de mobilidade similares
 também poderão se beneficiar desse estudo, tais como áreas alagadas e alagáveis do Pantanal do Centro-Oeste brasileiro, todas de difícil (e até impossível) acesso, se
 considerados os meios convencionais de locomoção disponíveis atualmente.",
 	publisher = {Universidade Federal do Amazonas},
 	scholl = {Programa de Pós-graduação em Ciências do Ambiente e Sustentabilidade na Amazônia},
 	note = {Faculdade de Ciências Agrárias}
}